ARRMA 4S Upgrade-Teile
1/10 Arrma 4S Outcast Kraton Strengthen CVD Antriebswellenset Upgrades Rot
RCGOFOLLOW™ ARRMA 4s Outcast Kraton V2 Upgrades Stärken CVD-Antriebswellensatz 4-teilig D2-ARA311147
Top ARRMA 4S Upgrade-Teile
Wenn Sie einen ARRMA Kraton 4S V2 oder Outcast 4S V2 besitzen, wissen Sie, wie viel Kraft und Leistung sie direkt nach dem Auspacken liefern. Wenn Sie Ihr RC-Erlebnis jedoch auf die nächste Stufe heben möchten, sollte die Aufrüstung Ihres Fahrzeugs Ihr nächster Schritt sein. Hier sind einige der besten Upgrades, die Sie an Ihrem ARRMA 4S-Fahrzeug vornehmen können, um ein noch aufregenderes Fahrerlebnis zu erzielen.
1. Verbesserte Stoßdämpfer: Die serienmäßigen Stoßdämpfer Ihres ARRMA 4S-Fahrzeugs sind gut, aber die Aufrüstung auf Hochleistungs-Stoßdämpfer kann einen erheblichen Unterschied in der Leistung Ihres Fahrzeugs bewirken. Diese Stoßdämpfer bieten eine bessere Dämpfung, eine größere Ölkapazität und eine bessere Steifigkeit.
2. Hochleistungsreifen: Die Reifen, die mit Ihrem ARRMA 4S-Fahrzeug geliefert werden, sind anständig, es gibt jedoch bessere Optionen. Durch die Aufrüstung auf Hochleistungsreifen können Sie die Traktion, das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs auf unterschiedlichem Untergrund verbessern.
3. Aluminium-Upgrades: Der Austausch von Kunststoffteilen durch Aluminium-Upgrades kann Ihr ARRMA 4S-Fahrzeug langlebiger und widerstandsfähiger machen, insbesondere bei schweren Aufprallunfällen. Aluminiumteile sind außerdem leichter, was dazu beitragen kann, das Fahrverhalten und die Beschleunigung Ihres Fahrzeugs zu verbessern.
4. Bürstenloser Motor und Regler: Wenn Sie Ihr ARRMA 4S-Fahrzeug auf die nächste Stufe bringen möchten, ist die Aufrüstung auf einen bürstenlosen Motor und Regler ein Muss. Dieses Upgrade erhöht die Geschwindigkeit und Beschleunigung Ihres Fahrzeugs und erhöht seine Fahrzeit. Es ist eine Investition, die auf jeden Fall eine Überlegung wert ist.
5. Verbessertes Lenkservo: Das serienmäßige Lenkservo Ihres ARRMA 4S-Fahrzeugs ist gut, aber die Aufrüstung auf ein Servo mit hohem Drehmoment kann Ihnen eine schnellere und präzisere Lenksteuerung ermöglichen. Dieses Upgrade kann besonders nützlich sein, wenn Sie Ihr Fahrzeug für Wettkämpfe oder Hochgeschwindigkeits-Bashing einsetzen.
Let customers speak for us
Not sure about durability but works good. Don't know if parts are available either
Not sure about longevity, but currently I'm highly impressed. Super easy bolt on, minimal modifications needed.
For those wondering how different it looks than stock, there's a picture of a 100% stock rig, slightly modified one and the SUPER wide Bronco
Wonderful purchase, love the color, finish and weight. They add a ton of width and spin super smooth.
Worked as expected without issue which is a good thing for me. if you get a defective part i feel like it is not the norm.
Great clearance
Works great so far! Had to make some adjustments but works great.
Big improvement on my SCX 24 Bronco for steering.
These are the best shocks I've found and longest without being those annoying tele shocks that bind up. These are NOT telescoping. They are just larger and longer shocks than stock. You could make these take oil if you sealed the shaft entry. Make sure to lock right the bottom part to the shaft itself. It WILL unscrew after time if you don't. Great quality and great look. Perfect for the scx24.
Much beefier vs stock . Loaded and smoothed
I really love the look and performance of these axles and would definitely purchase them again. The one thing I didn’t like about the axles is that I wanted to replace the actual shafts inside of them so that I can do the +4 mm but for whatever reason the bolts do not come out of the steering knuckles, no matter what. Both top and bottom bolts snapped off on both sides and end up, having to cut a slight slit into the side to release pressure on the bolt and get it out after. It still works good but there is a little bit of playing there now compared to before having to do that but I would definitely recommend them again I just asked that they don’t use maybe a thread locker or whatever was use to put them on because it was very difficult, taking them out, even after releasing the tension and whatever it was was very oily when applying heat.