Piezas de mejora ARRMA 4S
RCGOFOLLOW™ ARRMA 4s Outcast Kraton V2 Las actualizaciones fortalecen el juego de eje de transmisión CVD 4 piezas D2-ARA311147
RCGOFOLLOW™ ARRMA 4s Outcast Kraton V2 Las actualizaciones fortalecen el juego de eje de transmisión CVD 4 piezas D2-ARA311147
Principales piezas de actualización de ARRMA 4S
Si posee un ARRMA Kraton 4S V2 o Outcast 4S V2, sabrá cuánta potencia y rendimiento ofrecen desde el primer momento. Pero si desea llevar su experiencia RC al siguiente nivel, actualizar su vehículo debería ser su próximo paso. Estas son algunas de las principales mejoras que puede realizar en su vehículo ARRMA 4S para una experiencia de conducción aún más emocionante.
1. Amortiguadores mejorados: Los amortiguadores originales de su vehículo ARRMA 4S son buenos, pero actualizarlos a amortiguadores de alta resistencia puede marcar una diferencia significativa en el rendimiento de su vehículo. Estos amortiguadores ofrecen una mejor amortiguación, mayor capacidad de aceite y mejor rigidez.
2. Llantas de alto rendimiento: Las llantas que vienen con su vehículo ARRMA 4S son decentes, pero hay mejores opciones disponibles. Actualizar a neumáticos de alto rendimiento puede mejorar la tracción, el manejo y la estabilidad de su vehículo en diversos terrenos.
3. Mejoras de aluminio: Reemplazar piezas de plástico con mejoras de aluminio puede hacer que su vehículo ARRMA 4S sea más duradero y resistente, especialmente durante choques de alto impacto. Las piezas de aluminio también son más ligeras, lo que puede ayudar a mejorar el manejo y la aceleración de su vehículo.
4. Motor sin escobillas y ESC: si desea llevar su vehículo ARRMA 4S al siguiente nivel, es imprescindible actualizarlo a un motor sin escobillas y ESC. Esta actualización mejorará la velocidad y aceleración de su vehículo, además de aumentar su tiempo de funcionamiento. Es una inversión que definitivamente vale la pena considerar.
5. Servo de dirección mejorado: El servo de dirección original de su vehículo ARRMA 4S es bueno, pero actualizar a un servo de alto torque puede brindarle un control de dirección más rápido y preciso. Esta actualización puede ser especialmente beneficiosa si estás usando tu vehículo para carreras competitivas o ataques a alta velocidad.
Let customers speak for us
Not sure about durability but works good. Don't know if parts are available either
Not sure about longevity, but currently I'm highly impressed. Super easy bolt on, minimal modifications needed.
For those wondering how different it looks than stock, there's a picture of a 100% stock rig, slightly modified one and the SUPER wide Bronco
Wonderful purchase, love the color, finish and weight. They add a ton of width and spin super smooth.
Worked as expected without issue which is a good thing for me. if you get a defective part i feel like it is not the norm.
Great clearance
Works great so far! Had to make some adjustments but works great.
Big improvement on my SCX 24 Bronco for steering.
These are the best shocks I've found and longest without being those annoying tele shocks that bind up. These are NOT telescoping. They are just larger and longer shocks than stock. You could make these take oil if you sealed the shaft entry. Make sure to lock right the bottom part to the shaft itself. It WILL unscrew after time if you don't. Great quality and great look. Perfect for the scx24.
Much beefier vs stock . Loaded and smoothed
I really love the look and performance of these axles and would definitely purchase them again. The one thing I didn’t like about the axles is that I wanted to replace the actual shafts inside of them so that I can do the +4 mm but for whatever reason the bolts do not come out of the steering knuckles, no matter what. Both top and bottom bolts snapped off on both sides and end up, having to cut a slight slit into the side to release pressure on the bolt and get it out after. It still works good but there is a little bit of playing there now compared to before having to do that but I would definitely recommend them again I just asked that they don’t use maybe a thread locker or whatever was use to put them on because it was very difficult, taking them out, even after releasing the tension and whatever it was was very oily when applying heat.